Fahrrad Dämpfer Druck. Der dämpfer verliert beim pumpeabschrauben wirklich kein druck, das zischen kommt von der entweichenden luft aus der pumpe. In der lucky bike video werkstatt zeigen wir, wie man den luftdruck bei fahrraddämpfern und federgabeln korrekt einstellt.
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Wir zeigen dir, wie du die druckstufe, zugstufe einstellst und wie du eine dämpferpumpe benu. Gerade die großen hersteller haben dazu aber immer gute tabellen, den rest musst du selbst ausprobieren. Dazu benötigt man mindestens eine.
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Wir zeigen dir, wie du die druckstufe, zugstufe einstellst und wie du eine dämpferpumpe benu. Nun habe ich mit einem kumpel zusammen ein wenig gewerkelt um die dämpfer einzustellen auf mein gewicht. Gerade die großen hersteller haben dazu aber immer gute tabellen, den rest musst du selbst ausprobieren.
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Bei zusammengezogenem dämpfer herrscht noch erhöhter druck. 4 messgeräte für den richtigen luftdruck. Im schlimmsten fall fliegt man über den lenker ab.
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Erhöht den luftdruck am dämpfer um 10 psi und fahrt den trail erneut. Bei knapp 280 psi wäre es angenehm zu. Haben sie zu viel druck in der luftkammer, kann dieser über den ablassknopf an der pumpe wieder abgelassen werden.
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Wir haben vier modelle auf genauigkeit getestet. Dazu komprimiert man wieder das federelement durch druck auf den sattel oder das oberrohr und lässt dann ruckartig los. Steigen sie vorsichtig vom fahrrad ab, ohne dass sie die gabel weiter einfedern.
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Bei einem luftdämpfer wird dies durch den druck definiert, der auf die pumpe ausgeübt wird. Je schwerer der fahrer, desto größer die benötigte federhärte. In dem bike sind die xfusion nude dämpfer verbaut wenn ich mich nicht irre.
